El mes de agosto dejó tres incidentes a aeronaves españolas o a aeronaves extranjeras en territorio español: una pérdida de presurización, un despegue frustrado por un reventón y fallos eléctricos tras el despegue.
7 de agosto:
Un B757-200 de Jet2.com (G-LSAH) que cubría la ruta entre Tenerife Sur y Leeds (Inglaterra) se encontraba a nivel 230 y ascendiendo cuando se produjo la pérdida de la presurización de la cabina. La tripulación llevó a cabo un descenso de emergencia y regresó a Tenerife Sur.
23 de agosto:
El A320-200 EC-LQN de Vueling que debía volar a Barcelona tuvo que frustrar su despegue de la pista 19R de Menorca tras notar dos sacudidas y golpes en la carrera de despegue. Tras desembarcar se observó que las dos ruedas del tren principal izquierdo habían reventado, lo que requirió la asistencia de los bomberos para enfriar el citado tren y evitar un fuego posterior. Los pasajeros fueron distribuidos en vuelos de varias compañías.
29 de agosto:
Otro A320-200 de Vueling, esta vez el EC-KDG, se disponía a aterrizar en la pista 26R de Berlín-Texel (Alemania) procedente de Barcelona cuando, al efectuar una toma dura, el avión rebotó, ocasionando que la cola impactara con la pista. La tripulación mantuvo la trayectoria de aterrizaje y consiguió hacer detener el avión.
30 de agosto:
Un A340-300 de Iberia (EC-GGS) que había despegado de Montevideo (Uruguay) con destino a Madrid, detuvo su ascenso a nivel 250 ante la aparición de fallos eléctricos. Tras efectuar una espera de 90 minutos, la aeronave regresó a Montevideo para aterrizar en la pista 24. Los pasajeros pudieron volver a volar en el mismo avión al día siguiente.
Fuente: The Aviation Herald.
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